旅游是很快乐的事情, 但是中间的旅途往往不是那么愉快。特别是在古代, 出行不方便的年代, 人们都会用舟车劳顿这个词来形容, 所以旅途一般都是很辛苦的。
对于连翘来说, 从嘉定到苏州还算比较好的, 两者之间并不远, 再加上水运便利，坐船去也免了马车颠簸这个时代的路面有好有坏，官道还可以, 其他的就自由心证了。马车也是同样的道理，有钱人或许能用各种方法让马车变得舒适平缓, 但是一般的马车远达不到后世的标准，防震上面实在乏善可陈。
相较而言，坐船是舒服的多的出行方式，特别是没有什么风浪地行船当然了，如果是晕船的人，那就是另一回事了。
船只从碧波荡漾的河水上滑过，轻巧快速, 至少以这个时代的衡量标准, 这已经很快了。连翘打起了船舱的帘子, 不止可以看到河道两岸的风物, 还可以一窥这条河道的繁荣。
这里本来就是天下数一数二的繁华地方，再加上这个世界正是经济活跃时期。在陆上交通运输还没有出现划时代的变革之前，水运无疑是可以和陆运两分天下的存在特别是在河网密布的南方地区。
陆运花费的人工多, 路上消耗也大。如果运输路程过长，人和牲畜将运货的所有利润给吃光也不是什么稀奇的事情。而水运，和现代人的想象不同，在速度上其实并没有太大的优势。
以最有名的京杭大运河为例，这条运河并不是天然的河流，水流速度不快，有时还是逆流。再加上顺风逆风丰水枯水等等因素的影响，将一船的货物从南运到北，其实并不会比大车队来的快。
水运的优势是运量大、消耗少
在这种形势之下，水运得到了长足的发展。相较于北方河道较少，只有主干道有河运可以依凭，南方的河网算是彻底将各地联系了起来，最多就是运输末端一点点还需要马车。
嘉定与苏州之间的水路一般是走吴凇江，连翘这一次就是走的这一条这是长江的一条支流，源头在太湖。而自嘉定往苏州去，中间主要经过的县城是昆山，也就是昆曲的发源地。
吴凇江这条水路的繁忙自不必说，来来往往的都是各种载着货物的船只，偶尔有一两艘客船。这不同于连翘在后世见过的大船，大多数的船只并不很大，相较于这个时代的海船，简直就是小不点。
但是这种船只密集，几乎将河道阻塞的景象，在后世也是很难见到的，另有一种这个时代的震撼。
那些船只上面大多数都是货物，船舱里塞的满满的是什么，连翘很难猜出。但是这些船往往会将自身的运量压榨到极致，就连甲板上也满满都是货物像连翘最常见到的就是成堆的麻绳、草垫子之类的货物。
这些货物便宜而且不怕水，就算是扔在甲板上风吹雨淋也不妨事，最多就是潦草地盖上一张油布了事。
上次去苏州也是坐船，但是没怎么观察，这可以说是连翘第一次了解这个时代的河上风貌。不知道是不是她自己有了先入为主的印象，总觉得处处都流淌着经济时代来临的那种气质。
“稍停船、稍停船嘞”船夫叫了一声，竹篙和风帆同时起作用，和另一个船夫的协力合作之下，船停到了一个小码头处。
这里并不是连翘的目的地苏州，而是昆山的的地界。这时候正是吃午饭的时候，这艘船显然是不能做饭的样子。这时候有两个选择，要么吃干粮，要么停靠在码头，自然有贩卖饭食的小舟过来问话。
早些年行船的船夫都十分俭省，大都就着一碗热水吃干粮。这些年或许是赚到钱了，又或者是世风早就变了，再也没了带干粮出门的。若是有那样的船夫，甚至会遭到同行耻笑。
两个船夫，以及一个做助手的小工自有自己吃饭的事，客人是不和他们吃的。连翘和春儿就站在船舱外，自己和做饭食的小舟接洽。春儿笑着道“小姐爱吃面食，这船上正好有呢”
要了两碗鸡丝面、三个肉馒头、两碟小炒菜，其他的再也没要，虽说简单，味道却并不差。说起来似乎古今都是一样的，车站附近的小吃馆子大都不坏
等吃完了午饭，船夫们抹抹嘴，稍作休息，船只又出了码头重新上路。
“进港啦”自昆山的小码头出来之后，路程就很短了。连翘甚至没有什么真实感，随着路上两岸的景象越来越繁华，然后船夫就喊出了长长的调子苏州已经到了
挑开船舱的帘子，站在船头就可以看得清楚苏州，这座城市伫立在河道的尽头
明明是和上一次来苏州一样的景象，这一次就是觉得感触更多。大概是心情不一样，上次只不过是来旅游的，对这座城市当然没有太多的想法。但是这一次是来长久打拼的，算得上定居了，心里更有一种归属感。
到停靠码头这一段十分不容易，因为这边的各个码头都太忙碌了。轮了好久，连翘他们这条船才慢慢地靠了过去，并且按照规定，停靠的时间有限，必须快些将东西卸下去，然后船只离开。
至于说船只可以在码头过夜的，那是另一种码头，那边的码头要收更多的钱，排队等位置也需要更久。
春儿按照连翘所说的，走桥板上岸，直接找到了码头的运输行，然后就带了四个扎了绑带，一身短打利落的壮年汉子过来。这些汉子有的人手上有捆绳，有的人拿着一根扁担，他们都是靠码头上搬运东西糊口的。
招呼了一声，便将连翘他们船上的箱笼包袱等归类，每个人或挑或搬，或肩扛或手提，将东西运出。
连翘和春儿也和这几个人一起，路上还可以看到有不少的力巴在招徕生意拉客。这些人收钱比运输行少一些，不过连翘和春儿是两个年轻女孩子，不敢找那些人，要是他们贪图东西，中间作怪，她们也只能吃亏。
码头运输行就不一样了，跑得了和尚跑不了庙。再者他们长长久久做生意，讲究的就是一个信誉，要是三天两头有客人抱怨他们手脚不干净，这生意还能做下去吗所以他们行内监督很严厉，一旦有人做出这样的事，惩罚是很重的。时间一长，这种事就少了，相比路上自己拉客的力巴，他们可靠的多。
东西被送到了码头仓库附近，这里寄存服务，有针对大客商的，一家的货物就能填满一个仓库。也有针对个人的，出租货柜。
连翘和春儿还没有在苏州落脚呢，当然不可能带着这些沉重的家伙行李出行，所以寄存就是一个很方便的选择了。
一路进行的非常顺利，等到连翘到手一张寄存单的时候，从下船算起竟然不到一刻钟。
春儿和连翘一身轻松地向码头运输行租了一辆马车，上车之后春儿免不了感叹“苏州真是太方便了该说他们想的这些主意都是为了更加方便。有些咱们嘉定其实也有，但是不如人家做的紧凑，竟像是一个样子货了”
这就好比同一套规章制度，同样都是做，但是因为执行力度不一样，得出来的结果也就谬之千里了。
相对于春儿的震撼和不知其所以然，连翘用后世的眼光倒是能看的清楚一些。便解释道“这世上有的是好办法好规矩，只不过再好的也需要人去做。苏州这边厉害不在有多少好主意，而是人家会管理人。”
这其实就是后世管理学那一套，资本、技术、管理，这一直都是很强调的东西，只不过相对于十分具有光芒的资本和技术，管理似乎总是被外面的人忽略。但是接触过就应该知道，或许看上去朴实无华，没有那么高大上，实际上却是更加重要更加基础的东西。
苏州这边已经初步有了现代管理学的雏形出现这个并不奇怪，华夏人本来就是擅长管理和规划的。就像后世的西方人很难理解春秋战国时期的中国，哪里动不动就来那么大规模的战争。
几万人甚至几十万人，打仗的时间从几个月到几年
类比同时期的西方世界，这简直是不可想象的他们甚至很多学者认为这是历史记录的夸大其词，并不可信。
然而研究过那个时代的文献记录就会明白了，华夏人组织人的手段相比起同时期的西方，那是完全不一样的。这就好比玩游戏，一个人还在新手村晃荡，另一个人已经是大神了。
对春儿没办法解释太过深入的原理，古人没有相关基础是听不懂的，连翘只能捡一些表层的东西出来说。
坐在车外的车夫其实也一直细心听着，等到了闹市，放缓了马车行进的速度，笑着道“小姐好有见识，可比那些大老爷强。之前还有几个走南闯北的行商说起过这些事，意思和小姐差不多，但是没有小姐说的清楚。”
这仿佛是打开了话匣子，车夫开始侃起苏州的种种。从日常的物价说到票券的涨跌，又从新来苏州的戏班子讲到官府发布了新的政令。大概是因为他们日常接触到许多三教九流，再加上苏州信息通畅，凡是说到的东西都是很懂的样子。
等到连翘和春儿下了车，春儿这才感叹道“这车把式好能说，而且见识也广，咱们嘉定那边不多见这样的这样的人竟然只是个赶车的。”
连翘但笑不语这是你没有见到现代的那些的哥呢，他们才真是侃起来的高手。上到中南海动作，下到超市大减价，简直没有他们不知道的。相比起后世那些，这个时候还算是收敛的了。
深深吐出一口气，连翘转身走向了身后了建筑，上面写着曲家牙行四个大字，在阳光底下熠熠生辉。请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读</p>
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