感觉后世的很多东西，都离不开电。
电灯、火车说不定，那些看上去奇奇怪怪的机器也都是要靠电才能运转起来。电是如此重要。
李世民希望仙画后面能记得，一定要讲一讲电。
他想起自己的积分和那个所谓的“点播功能”,哎，若是现在就可以点播的话，那他愿意舍掉唐朝灭亡的原因而选择这个。
李靖和其他人看到了站台上大家依次进入到车厢时的场景，有些震惊。
因为之前的镜头都是远远的拍着火车和高铁，但这次却是近景拍摄到了上车的样子，他们这才发现，一列火车真的很能装
“难怪后世对此物如此看重。”长孙无忌和房玄龄喃喃道。
对于疆域广阔的国家来说，这东西真的是神器他俩不用特地思考，都能立刻想出很多好处来。清廷之人，真的是鼠目寸光，毫无远见除了那李鸿章。房玄龄忍不住跺脚。刚刚他情绪很平和的，现在也忍不住要唾骂几句了。李靖的眼神很热烈，拱手就对李世民道 陛下
话还没说出口，李世民就愁眉苦脸道 药师不用急，此物现在还真没办法做出来。他难道不想要吗想啊
问题是做不到啊
但是他心中，隐隐的把长安大学的等级又往上提了一提。人才，现在最迫切的就是人才
除此之外，原本还在路上行驶着的火车，以及各种汽车也都走不动了，路面上全都是冰。所有人全被困在半路。
火车、大巴、汽车还有摩托车，都被困在了半路。
火车是因为没有了电力，加上铁轨结冰，只能趴窝。大巴和汽车等都是因为气温过低和路面结冰而抛锚。
大家开始交换食物，在路上撑了一天、两天、三天
附近有村庄的，好心的村民们开始组织给这些被困的人送点热汤热水和吃的。但也有一桶方便面被炒到上百块的情况。
附近荒无人烟的，只能无奈的等待着官方的救援。
各地开展了紧急的抢险救灾，经过整整十一天，广州火车站被困的旅客才全部坐上了回家的火车。
在冰天雪地的高山上，电工绑着安
全带爬上了百来米的高塔。在他们的抢修下，山下的一盏盏灯亮了起来。为此，有好几位电工牺牲在工作岗位上。
一辆辆火车开始往前开动。
广州火车站的人也越来越少，终于登上了回家的列车。
有人犹豫了一下之后，走到旁边的士兵面前，向他深深的鞠了一躬 对不起大江南北，无数的家庭。
一推开挂着春联和福字的门，好不容易团聚的家人紧紧的抱在了一起。
“我也想回家了。”离开生长的小村庄，在县学念书的人忍不住道。
在外游学的士子忽然就起了归心，对正在聚会的友人道 明日，我便启程归家兄台为何如此仓促
他看向天幕，一笑道“回家而已，想回就回，不需周密计划。”
离家的商人、士兵、学子，刚出嫁的女儿，在这一刻，都在想念着自己的家乡。军营里。
原本看到之前谩骂战士的那一幕，还有人不屑的嚷嚷 怂包凭什么无缘无故被他们骂“要是老子，早就一脚踢过去了。”
他们不太能理解，面对这些手无寸铁的平民，为什么这些士兵要如此容忍。但当他们看到此时家人团聚的画面时，忽然就理解了刚才。
片刻，有人忽然哭了起来 “我也想回家了，我离家都已经三年了，还没回去过”我也是，这该死的仗要打到什么时候啊
我爹娘估计都要以为我死了
月色如钩，冷冷的洒向大地。沙场上，弥漫着的情绪忽然就柔软惆怅起来。
乡愁啊，从古至今，都是如此。
经历了这场雪灾后，国家深觉咱们的交通网络虽然大，但还不算强。从2009年开始，华夏进入到了“基建狂魔”的模式。交通、电力、公共设施
高铁，自然也在其中。
我们花了十年的时间打造了世界上最长的高铁网络，覆盖了华夏全部的省份。即使遇到08年的雪灾，也不会再陷入到那样的困境中。
春运的拥堵情况也在逐渐
的消失。
刚结束的2023年春运，铁路客运量达到了348亿人次路小柒放了几张当时在网上很火的照片。
在武汉、南昌这些枢纽机务段，一排排如同子弹一般的高铁和动车停在铁轨上。如同蓄势待发的卧龙。
宏伟的美丽，史诗般的魅力。
之前，洋人们嘲笑华夏人只配做劳工，根本没有办法驾驭火车这样的现代高科技。但现在，无数的外国人来到中国，被咱们的高铁所震撼。
日本人有专门的高铁粉丝，为华夏的铁路线做了很多图。
很多国外视频网站的u主也会专门飞来体验高铁，并且赞不绝口。大家看，我把这枚硬币竖起来，已经坚持有一分钟了，真的没有倒。他的镜头转向车厢内的小屏幕 而现在的速度已经达到330公里每小时了。往往这些视频点击量都还不低。
咱们的高铁建设也成功的走向了海外，拿下了不少订单。印尼、沙特、俄罗斯、泰国等等。最失落的，应该就是日本了。
现在，全世界能够出口整体高铁设计方案的，就只有咱们华夏、德国、法国和日本。华夏后来居上，在东南亚市场上更是经常和日本碰到一起。
但是，无论是从报价上还是从工程速度上，日本都比不嬴咱们。
这并不是如很多公知所说是因为咱们的劳力太廉价。事实上，很多国家谈项目的时候都会要求项目中必须要有百分之多少的本地工人。
他们又不是傻，这样还可以带动本国的就业率嘛。
真正的原因是咱们的规模大，可以摊薄成本，而且上下游的产业链很完善，这是日本根本比不了的。
”330公里每小时，那岂不是从金陵到北平，只需要三个时辰不到朱楠在心中迅速的算出这个数字，很是震惊，眼睛瞪得溜圆。
羡慕也没用，朱元璋淡淡的看了他一眼，心里却是极酸的，现在又修不起来。他对仙画又爱又恨。
爱的是带来了这么多关于未来的信息。恨的是，好东西只能看，不能摸，而且让他内心深处生出战栗。
朱棣则着迷的回味着仙画上出现的那一排子弹头高铁，在
黎明的微微光线中，带着冰冷、不可阻挡的气势。
当他想到这些列车以这么快的速度，将急于回家的几千万甚至几亿人载向全国的各个地方时，他觉得自己的血液都在沸腾。
没有人能拒绝这样的恢弘机械之美。
永乐大帝也不例外
这时，又听到朱元璋带着点厌恶的道 倭国又是倭国
现在禁海令一撤，要防范的就是来自于倭国的侵扰。沿海地区已经遭遇了好几回了，好在都没让他们占到便宜，丢下了不少尸体逃窜回去了。
但依然很窝火。
这倭国就没干什么好事。等以后有机会，朕非得好好收拾它一顿不可
但日本也不是省油的灯，他们在东南亚的市场策略是宁可亏本，也不让咱们赚。反正，就是不能让你好过。
当然了，他们得听华盛顿的。日本赔钱，关我漂亮国什么事
不过，亏钱只是一方面，他还建得慢，质量也堪忧。给印度造高铁，六年才修了十公里，然后预算直接翻倍。至今，印度人都还在网上和日本人互喷。
而咱们交付的工程，准时准点，质量又好，往往赢得一片掌声。印度的网友们正在和日本的网友们云吵架。
印度 “是谁之前信誓旦旦的说自家的高铁技术领先全球结果就这我死之前可以看到高铁建成吗
日本 这能怪我们你们征地征了三年才完成40明明是你们拖拖拉拉。
印度 你们的技术也就那样，只能吹牛，还不如华豆。
日本好气
而镜头一转，华夏建设的雅万高铁已经开始展开了调试，最高时速达到了385公里每小时
印尼方面负责的官员赞不绝口，笑容满面 “当然，华夏的技术就是最好的。”
想想百年前还在被列强嘲笑看不起，现在却能站到巅峰的位置，也是唏嘘。
同样的遭遇，在盾构机上也是一样的。
盾构机是什么是修地铁和修隧道必须要用到的一种高科技机械。我们曾经在这个上面付出了百亿的代
价
但现在，却可以做到国产盾构机反向出口，全球销量第一请牢记收藏,网址 最新最快无防盗免费阅读</p>
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